Priča o gradnji velike pomorske luke u blizini Neuma unatoč protivljenju lokalnog stanovništva, nije pala u zaborav. Dapače, milijunski projekt oko kojeg su koplje lomili isključivo političke elite u BiH, a ponajmanje struka, našao se i u programu razvoja međunarodnih plovnih putova na rijeci Savi i u pomorskom akvatoriju u Neumskog zaljevu, koji je napravila Vlada Federacije BiH.

Večernji list piše kako se od gradnje luke u Neumu zbog pritiska lokalne zajednice, nedostatka novca i kvalitetnog projekta svojevremeno bilo odustalo, ali se njezina gradnja ipak spominje u Strategiji razvoja Federacije BiH 2010.-2020.

U dokumentu se naglašava da su obavljene aktivnosti s Vladom Kraljevine Španjolske i Ministarstvom prometa i veza BiH oko definiranja koncepta izrade i realizacije projekta pomorske strategije BiH. U okviru toga su završeni projekti "Uspostavljanje osnova za osnivanje pomorske uprave u BiH" krajem 2007. godine i litografska studija područja Klek-Neum 2008. godine. Pripremljen je i potprojekt formiranja pomorske administracije i registra brodova BiH.

Medu strateškim ciljevima koji se spominju u razvoju prometa u vodnom sektoru su donošenje zakona o unutarnjoj i pomorskoj plovidbi BiH, nastavak radova na izradi pomorske strategije BiH, uspostava pomorske uprave BiH i sustav upravljanja vodnim prometom, kao i realizacija odgovarajuće pomorske infrastrukture u Neumu.

Unatoč upozorenjima lokalne vlasti da bi gradnja pomorske luke u Neumu, namijenjene za uplovljavanje teretnih brodova prouzročila ekološku katastrofu, ponovno se počela razmatrati ova problematika.

Spominje se studija koju su napravila dvojica Bošnjaka, Omer Ajanović iz Ministarstva vanjskih poslova i Nedžad Ajanović, službenik UN-a za hranu i poljoprivredu, koji tvrde da s morskom dubinom od 24 metra Neum ima sve prirodne uvjete za gradnju luke. Prema njihovim gledištima, od svih jadranskih luka Neum ima najbližu prirodnu, komparativnu vezu morske luke - u Neumu i riječne luke - na Savi u Brčkom, koja vezom s Dunavom predstavlja najrentabilniju prometnu rutu za sve zemlje središnje i jugoistočne Europe.

S druge, pak, strane većina stručnjaka smatra da je gradnja luke u Neumu nemoguća misija a ovaj prijedlog bošnjačkih političara kvalificiraju kao izdvojeno mišljenje jedne interesne skupine.

HRsvijet

Vezani članci:

Hrvatska nastavlja gradnju Pelješkog mosta

Nove opstrukcije gradnje auto ceste kroz Hercegovinu

KOLUMNA PETKOM ILIJE ZOVKA: Pet je do dvanaest!

SARAJEVO IZOLIRA HRVATE: Na djelu je plan potpune prometne izolacije Hercegovine

OSVRT DR.TOMISLAVA ĐURASOVIĆA: Što imaju zajedničkog Istanbul i Neum

Neumljani ogorčeni: Francuski ratni brod ispustio fekalije u more

Turski ratni brodovi uplovljavaju u Neumski zaljev, unatoč protivljenju Neumljana

KOLUMNA PETKOM ILIJE ZOVKA: Rusko-turske diplomatske inicijative u funkciji bošnjačko-srpske nagodbe

OGORČENI MJEŠTANI U NEUMU: Brodicama ćemo spriječiti uplov turskih ratnih brodova